Тест-драйв Chevrolet Camaro

В США производят машины с широким спектром возможностей, но если там автомобиль стоит столько сколько у нас самая дешёвая и непопулярная машина, то у нас таким автомобилям цены не сложат. Например, Chevrolet Camaro за океаном стоит примерно 23 тыс. долларов, то у нас эта цена прибавляет впереди единичку. Как такая цена не сведёт к пропасти все старания инженеров и дизайнеров?!

Таким образом, машина становится недосягаемой для многих, у кого есть такое количество свободных денег или возможность их заработать за год?!
Под капотом на тестовом варианте атмосферный мотор на 6,2 литра с V8. Начинается цена такого автомобиля в районе 150 тыс. долларов, цена конечно не заоблачная, но вот за такие деньги обращаешь внимание не только на душевный звук мотора или красивую внешность, а ещё и на качество материалов отделки, а тут они просто таки не блещут и ведь не выдвинешь претензий, за океаном такая машина стоит мелочь, недаром любой студент может себе её позволить. В принципе сложно вспомнить хотя бы один автомобиль производства США в котором материалы отделки были хотя бы чего стоящими.
В машине масса грубого пластика, приборная панель скопированная с Orlando и руль маленький, но скопированный с Cruze. Спортивное купе с таким набором мягко говоря не то что не вдохновляет, а сильно расстраивает. Но крыша позволяет установить или взять в прокат багажник на крышу.
Зато к посадке придраться сложно — сиденье опускается низко, есть боковая поддержка, да и к работе руля придраться весьма сложно, он имеет широкий спектр регулировки в двух направлениях. Простота внешности приборной панели не составляет труда в её прочтении. Дополнительные датчики явно дань моде, а не желание повысить эффективность. Оконная линия нестандартная для наших автомобилей, к ним надо привыкнуть, но при этом это и создаёт «фамильный» вид автомобиля.
Внешность Camaro — нет ничего лишнего, есть грубый кузов, агрессивная радиаторная решётка, квадратные трубы выхлопа и диски с красивейшим дизайном, в такой машине проехать по городу практически невозможно не замеченным. Такая машина редкость на дороге, именно поэтому это целое масштабное событие. Разгон до первой сотни за 4,7 секунды. Машина явно не оставляет конкурентам шансов. Но вот коробка автомат тут слишком задумчивая, да и тормоза не самые резвые. Машины вполне хватит для езды по городу, хотя не самый манёвренный автомобиль из-за мало информативного руля. Машина хороша, но только если бы переполовинить раза в четыре цену.