181081499

Когда вы покупаете определенную вещь, то некоторое время она находится в идеальном состоянии, но вот проходит несколько месяцев и приходится констатировать, что некоторые ее элементы стали уже не такими привлекательными или эффективными, как раньше. Такая же закономерность характерна и для скутеров. Тем более, если учесть тот факт, что они являют собой механизмы, которые изнашиваются достаточно быстро. Конечно же, можно говорить о том, что многое зависит от качества и страны-производителя, но рано или поздно заняться ремонтом транспортного средства все же придется.

Достаточно частая причина жалоб владельцев скутеров — падение мощности двигателя. Они начинают ломать себе голову, почему их железный конь уже не такой быстрый и терпеливый, как раньше. Очень часто происходит такое из-за того, что нужна новая поршневая на скутер,так как старая уже пришла в негодность. Действительно, ухудшение компрессии может непосредственно влиять на падение мощности двигателя. Кроме того, процесс этот не резкий, а постепенный, поэтому и определить причину неисправности механизма очень просто.

Также двигатель для скутера в сборе может терять мощность из-за того, что не совсем правильно работает карбюратор. В таком случае более пристально необходимо осмотреть каналы, так как они очень часто забиваются грязью. Также необходимо проверить качество подаваемой карбюратором в камеру сгорания смеси. Если она очень «бедная», то это может вызывать перегревание всего механизма.

Для того, чтобы провести анализ качества смеси, достаточно просто выкрутить свечу и обратить внимание на состояние электродов. На них не должно быть нагара. В противном случае, двигатель для скутера может работать не очень хорошо. Белая свеча — свидетельство бедной смеси. Также могут быть подплавленные электроды.

Если продолжать тему возможных «слабых мест» системы, то необходимо отметить, что очень часто забиваются топливные жиклеры. Они также расположены в карбюраторе и способны непосредственно влиять на качество работы двигателя и его мощность. Для того, чтобы проверить компрессию, можно использовать компрессометр и уже ориентируясь на полученные показатели, делать соответствующие выводы. Вообще же, в процессе диагностики необходимо обращать внимание на условия эксплуатации и особенности работы конкретной модели скутера. Кроме того, каждый владелец очень хорошо знает механизм своего мотоцикла.