5011801885015181Обычно на всех двигателях автомобиля марки ЗИЛ-130 используется сбалансированный двухкамерный карбюратор К 88 с падающим потоком смеси. Там две камеры функционируют параллельно в двух режимах, в то время как каждая горючей смесью питает четыре цилиндра.

Из чего состоит карбюратор К 88?

Этот карбюратор состоит из:
— камеры;
— поплавка;
— игольчатого клапана;
— воздушного патрубка;
— воздушной заслонки;
— автоматического клапана;
— сетчатого фильтра.
Ну и других составляющих. В систему холодного хода включен жиклер с полной мощностью, а также диффузоры. Именно это и образует дозирующую карбюраторную систему. Если хотите более подробно узнать, что собой представляет карбюратор к 88, можете почитать специальную литературу или ознакомиться с td-zil.ru.

Принцип работы

Этот карбюратор работает почти так же, как и модель к 126Б. Во время пуска двигателя закрывается воздушная заслонка, тогда как дроссельная заслонки приоткрывается. В смесительные камеры передается разрежение из цилиндров, а в поплавковой части поддерживается в нужном соотношении атмосферное давление.
Топливо, по причине разности давлений, проходит из поплавковой части прямо в распылители. Тут подмешивается немного воздуха, который поступает из воздушного жиклера. Таким образом, образуется эмульсия, что идет в кольцевую щель, что находится в малом диффузоре.
Когда эмульсия смешивается с кислородом, который проходит через клапан воздушной заслонки. Так получается горючая богатая смесь. Это именно то, что должно получиться во время пуска холостого двигателя.
Режим работа карбюратора во многом определяется тем, насколько открыты дроссельные заслонки. В том случае, если открыты они на двадцать пять процентов или больше, тогда функционирует лишь главная дозирующая система.