Touareg R-Line

В сегменте люксовых внедорожников, несмотря на огромное количество существующих марок автомобилей, выделяется 3-4 модели, которые можно увидеть повсеместно. Причем они настолько популярны, что их называют не по маркам, а по моделям: «Х5», «XC90» «RX450h», «Touareg» и т. д. Марку может назвать даже человек, который не разбирается в машинах. Причина популярности кроется не только в технических характеристиках этих машин, но и эффекте, который они производят на окружающих. Эти машины не только большие и мощные, они, прежде всего, создают имидж. Водитель такого внедорожника вряд ли будет покорять на нем горные вершины и более 95% времени проводит в городе. Однако, он ценит именно «готовность» автомобиля в любую минуту ехать хоть на гоночный трек, хоть на бездорожье или на деловую встречу.

Второе поколение  Volkswagen Touareg было официально представлено 4 года назад в Женеве и с тех пор он стал настоящим бестселлером. Инженерам «Volkswagen» удалось улучшить аэродинамические характеристики и снизить массу автомобиля почти на двести килограмм! В результате самый «маленький» в линейке моторов 2,0 литровый V6 потребляет около 7 литров на сто километров! Самая «заряженная» версия представлена мотором 4.2литра TDI 4Motion которая выдает 340 л.с. В онлайн автосалоне http://www.automir.com.ua/, где нам и удалось её протестировать, автомобиль был в нескольких исполнениях. Самая дорогая версия сильно выделяетсяиз общей массы. Его 4,2 TDIV8 создает целых 800Нм крутящего момента! А в паре с автоматической коробкой передач «Aisin» двигатель разгоняет автомобиль настолько стремительно, что первое время просто не можешь поверить, как «махина» с массой более двух тонн, может ехать настолько легко!

Внутри салона также во всем чувствуется забота о пассажирах. Достаточно сказать, что кресло водителя имеет 12 позиций, включая возможность настройки боковой поддержки. 4-х диапазонный климат-контроль, панорамная крыша предлагаются не опционально, а в уже базе. По сравнению с немецкими конкурентами — это неслыханная роскошь! Кстати, пневмоподвеска, которая может быстро увеличить клиренс с 16 до 28 сантиментов, тоже доступна в базе.Ещё в багажнике предусмотрена специальная кнопка, которая может заставить пневмоподвеску опустить заднюю часть машины, чтобы погрузить тяжелые вещи. Согласитесь, «мелочь», но чрезвычайно удобно. Для внедорожника характерен базовый пакет «OFF ROAD», который можно активировать специальной шайбой на центральной консоли. Именно он в полной мере может раскрыть все «внедорожные» качества этого автомобиля.