Стоит начать с силового агрегата. Это уже 4-ое поколение GS, и оно является оснащенным уже второй генерацией привода Lexus Hybrid Drive. Здесь, впрочем, отсутствуют революции: батареи, как и прежде никель-металлгидридные, мотор объемом 3,5 литра атмосферного типа (здесь уже присутствует непосредственный впрыск). Несмотря на инновационные решения, суммарная мощность с крутящим моментом стали немного меньше: первая упала с 345 до 343 л. с, второй – с 368 до 345 Нм. Однако расход топлива стал меньше на 23%. В целом это неплохо.

Как и во многих гибридных версиях, после нажатия кнопки запуска силового агрегата кроме пробуждения панели приборов ничего не происходит – сначала начинает работать электрический режим. Как только нажимаешь посильнее на педаль газа, в ход вступает бензиновый двигатель. Сразу же ощущается дополнительный приход мощности.

При необходимости выполнить кузовной ремонт lexus, лучше всего доверить такую работу профессиональным мастерам, которые присутствуют в фирменном СТО на территории Москвы.

Салон автомобиля Lexus GS 450h – как и многие ожидали от бренда – это самое приятное место. Конструкторы изолировали шум от шин так хорошо, что на ходу можно лишь заметить свист ветра в зеркалах. Панель приборов интуитивно понятна, но информацию с них можно не считывать благодаря проекционному экрану на стекле. Сидения комфортабельные, имеется возможность регулировать их в различных положениях. Качество салона самое высокое, однако, Лексус больше не обладает былым превосходством над немецкими моделями. Фактура присутствующего пластика имеет лишь сходство с Toyota, которая старит интерьер на лет 10 точно, не меньше.

Машина Лексус ГС 450ш в действительности классная модель: комфортабельная, благородная, быстрая и приятная в управлении. Конечно же, жаль, что выступая в качестве дорогого гибрида, машина остается нишевым продуктом. Без высокотехнологичной 4-цилиндровой дизельной установки на территории Европы «немцам» не удастся тягаться с GS. Вот на территории России, где менее внимательно относятся к экологии, у этой модели Лексуса может все получиться.

Известно, что кузовной ремонт лексус – это ответственная работа, требующая профессиональных навыков, опытного персонала и необходимого оборудования. Все это можно обнаружить в сервисном центре Техновиль на территории Москвы.