Автомобилестроительная отрасль является одной из самых быстро развивающихся в мире. Крупные мировые концерны непрерывно оспаривают между собой право лидерства на рынке. Представители США, Европы и Японии, а теперь еще и Азии, ежегодно предлагают новые, и более технологичные транспортные средства. Между тем, не всем известно, что большинство этих автомобильных марок входят в концерны или альянсы.

Из-за экономического кризиса, который заставил многих производителей попасть в трудное положение, произошли огромные изменения на рынке. Движение в сфере производства и продажи автомобилей идет постоянно. Происходит слияние компаний или, наоборот, выход их из концернов и создание других групп.

Отображение производителей на АвтоПро

Объединение автомобильных брендов происходило постепенно. Вместе с тем некоторые компании, ранее входящие в концерны, приобретают независимость или переходят в другие группы, например FIAT, где сегодня производят автозапчасти для фиат альбеа. Постоянно меняющаяся ситуация на автомобильном рынке требует коррекции информации, подаваемой пользователям интернет магазинов и маркетплейсов. Прежние коды могут дублировать коды концернов и показывать неверную информацию.

Обновление настроек на АвтоПро связано с последними изменениями на рынке производства автомобилей и запчастей. Правило коснулось тех компаний, которые входят в концерны.

  • Теперь производители DODGE, CHRYSLER, MOPAR отражаются как просто DODGE;
  • TOYOTA и LEXUS объединены под одним логотипом TOYOTA;
  • MERCEDES и SMART отражаются как MERCEDES;
  • HONDA и ACURA – просто HONDA.

Поиск запчастей по коду теперь будет работать по другому принципу. Вместо нескольких страниц по каждому производителю одной и той же детали, будет показана только одна – страница официальной компании, представляющей концерн.

История образования концернов

Еще 30 лет назад знаменитый президент американских автомобилестроительных компаний FORD и CHRYSLER, Ли Якокка заявил о том, что в скором времени на рынке останутся несколько компаний, которые и разделят его между собой. Так именно и происходит в наши дни. Несколько крупных автомобильных концернов разделили рынок и определяют развитие отрасли, подчинив своему влиянию почти все известные марки автомобилей.

Существенные изменения на рынке произошли после кризиса, когда многие производители не выдержали конкуренции или просто не смогли адаптироваться в новых сложных для них условиях. Чтобы сохранить имеющиеся предприятия и налаженное производство, акции продавались более сильным компаниям. Образование концернов происходило постепенно. Изменения затронули рынок всех развитых стран мира – США, Великобритании, Италии, Франции, Германии и других.

Крупнейшим производителем автомобилей в мире сегодня является Volkswagen. В составе группы 11 автомобильных марок. Другой крупный поставщик автотранспорта – альянс Renault- Nissan. В его составе:

  • Renault;
  • Nissan;
  • Samsung;
  • Dacia;
  • Infiniti.