Автоматические трансмиссии сегодня представляют собой очень сложные механизмы. Если раньше основу автомата составляла механика, то теперь она стала гораздо сложнее и ей теперь управляет электроника. Диагностика АКПП сегодня – разумное решение, позволяющее проверить вашу автоматическую трансмиссию на предмет различных дефектов, пока они не превратились в настоящую дорогостоящую проблему, выведшую всю коробку из строя. А диагностика всей электроники поспособствует отличной работе авто в целом.

 

Как понять, что вам пора на диагностику?

Есть ряд признаков, которые ярко показывают необходимость посещения сервиса.

  • Увеличился расход топлива
  • Выход из строя различных датчиков и приборов
  • Задержки в работе
  • Различные удары и громкие звуки

Прежде всего, это задержки в работе, ранее не проявлявшиеся. Также немалую роль играют различные удары и громкие звуки скрежещущего металла. Обратите внимание на сбои в различных функциях, если ваша машина способна продолжить движение в парковочном режиме или вам перестал быть доступным задний ход, то очевидно наличие больших проблем в вашей коробке.

Диагностика автомобилей осуществляется порядку причин. Что послужило причиной данных симптомов? Чаще всего причина кроется в небрежном обращении. Часто люди забывают об осторожности и аккуратности и начинают управлять автомобилем с автоматической коробкой в спортивном режиме. Они часто используют кикдаун и другие спортивные приемы, которые губительно влияют на вашу трансмиссию. Прибавьте к этому ужасные дорожные условия в регионе, также не следует забыть про усиленные нагрузки на коробку, ведь те же пробки – огромное испытание для вашей АКПП.

Также большую роль играет масло в вашей коробке. Если оно заменялось от случая к случаю, а между случаями было несколько лет с суровыми зимами, то проблемы возникнут обязательно. Ведь масло смазывает многочисленные механизмы внутри агрегата. Каждая суровая зима изменяет химический состав жидкости и та теряет свои защитные функции. Конечно, немалую роль играет общий износ коробки. Иногда коробка начинает выходить из строя после 150 тысяч пробега, что говорить об автомобилях с пробегом свыше 500 тысяч пробега. Ели вы не хотите переплачивать крупные суммы, вы можете делать диагностику авто самостоятельно. Для этого потребуется сканер для диагностики авто. С его помощью можно легко и просто узнать практически о всех проблемах Вашей машины и без посторонней помощи их устранить.

Итак, вы все таки осознали необходимость посещения сервиса. После приезда мастера при помощи специальных сканеров проверят вашу коробку передач и другие важные узлы, которые оказывают непосредственное влияние на вашу трансмиссию. В случае обнаружении дефектов мастера обратятся к вам за советом, что следует делать дальше. Они проконсультируют вас о характере дефектов и повреждениях, которые могут возникнуть, если не решить проблему сейчас. Если вы согласитесь на восстановление и замену запасных частей, то мастера сервиса при вас демонтируют коробку передач и проведут дефектовку. Дефектовка производится для того, чтобы выявить все изношенные запасные части, а также проверить данные компьютерным анализом и выявить все дефектные запасные части. Дефектовка проводится в вашем присутствии, и вы можете лично убедиться в правильности показания.

Далее следует непосредственно восстановление коробки передач. После проведения всех работ мастер отправляется вместе с коробкой на повторную проверку, которая должна выявить все неточности в ремонте и проверить общую работоспособность коробки. Обычно по данным данной проверки виден мощный прогресс. Анализ авто в сервисе будет стоить значительно дороже. При этом трудно переоценить важность данной операции, ведь она дает вам возможность предупредить проявление дефектов в более тяжелой форме.